Снимка: архив е-Химик

Инж. Васко Стефанов

Лозко Теодосиев

Тихомир Тончев

Живко Запрянов – машинист-оператор вулканизиране на гуми, Христо Русев – водач на „Маниту”, и Петър Тенев – механик ( от ляво на дясно), проверяват готовността на техниката на Автоцеха за работа при есенно-зимни условия.

Динка Йорданова

123456

ОЩЕ ПО ТЕМАТА

---

По правило зимата неприятно изненадва българина и почти винаги го сварва неподготвен. Така ли стоят нещата в „Неохим”? – с този въпрос представител на е-Химик се обърна към няколко ръководители. Ето какво разказаха те за извършената предварителна работа.

Инж. Васко Стефанов – директор „Производство”:  „В структурните звена към дирекцията има стандартни процедури за зимната подготовка. Обогревите във всеки цех са предварително проверени, ремонтирани, изпробвани и в готовност за неблагоприятните зимни метереологични условия – обилни снеговалежи или ниски температури. Ако падне много сняг, на територията на всеки цех се почистват местата, през които операторите минават на обход. Това улеснява достъпа им до апаратурата, от една страна, а от друга –  избягват се предпоставките някой след подхлъзване да получи травма.

Още в първите дни, когато температурите бяха около 0 градуса по Целзий и падна слана, ръководителите на структурните звена към дирекцията бяха предупредени да извършат необходимото за надеждна зимна подготовка на инсталациите.

Иначе в практиката си помня люти зими, които са създавали сериозни проблеми за нормалното функциониране на производството. Даже при включени обогреви и допълнително подгряване с пара, там, където има много силно въздушно течение, приборите и отделни участъци от технологичните линии са замръзвали. При температура минус 20, всичко замръзва, случвало се е дори да спираме завода. 

Смятам, че сме подготвени за една нормална зима. Не очаквам изненади, ако природата е благосклонна към нас и не се стигне до драстично застудяване.”

Лозко Теодосиев – началник на ведомствената жп гара: „От 1994 г., когато оглавих жп гарата, до ден днешен тя не е ставала пречка за нормалното производство.

През зимата се подсигуряваме с двама човека от жпподдръжката на смяна, които иначе са само дневна. При обилни снеговалежи в почистването на железопътната инфраструктура се включват шлосери, механици, а когато е необходимо – заместникът ми  и самият аз.

Подсигурихме необходимия брой метли, едра сол и метални грибки за почистване на стрелките, иначе грижата за доброто им състояние е всекидневна.

При минусови температури почистваме и жп прелезите, които на територията на завода не са малко.”

Тихомир Тончев – зам.-началник на Автоцеха: „ Колективът е от 23-има души. Обслужваме 83 превозни средства – леки и товарни автомобили, специализирана строителна техника и 49 електроповдигачи, елплатформи и мотокари. Смея да твърдя, че всички те са подготвени за работа при есенно-зимни условия, заслуга за което имат Петър Динев – механик гараж, Живко Запрянов – машинист-оператор вулканизиране на гуми, Петьо Радичев – механик предпътен контрол и елмонтьорът Панчо Христов.
Извършихме есенно-зимна подготовка на превозните средства, а там, където е необходимо -  и подмяна на гуми, масла, маслени и въздушни филтри, антифриз, на акумулаторни батерии, стартер генератори, стъклочистачки. Проверихме светлинната и звуковата сигнализация.
За снегопочистването разполагаме с трактор ТК82, оборудван с разпръсквачка за сол и пясък, с гребло и телехенлер. С помощта на Маниту – тип фадрома, товарим снега. Имаме ЗИЛ 130 с гребло, както и два самосвала за извозване на снега.  Техниката е достатъчна да поеме нуждите на завода при снеговалежи.
Шофьорите притежават необходимата правоспособност и са взаимозаменяеми. Сформирали сме два екипа: един авариен, който много бързо трябва да действа при повикване от дежурен по завод, а другият ще се включва при продължителен  и обилен снеговалеж.
Разработена е карта с маршрути. На нея са нанесени пътните връзки, които обслужваме с предимство, останалите се почистват след това.

Динка Йорданова – специалист в служба „Социално-битови дейности”, има ангажимент да координира работата на хората от фирмата за чистота „Нео Титан”ООД  и Автоцеха така, че да не се създават проблеми за автомобилите по пътните артерии на завода, а тротоарите да са проходими за пешеходци. Направен е график на дежурните екипи за ръчно почистване на тротоарите. На автобусните спирки и на главните улици са осигурени необходимите количества сол и пясък.

Специалистката сподели още, че листата от дърветата редовно се почистват, за да не се създават предпоставки за затлачване на канализационните шахти, което е важно не само при обилни дъждове, а и при интензивно снеготопене.